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欧美会开车的年轻人越来越少
据《VISTA看天下》第23期报道,拿一本
驾照,这是中国很多年轻人追求的时尚,但
在发达国家,会开车的年轻人越来越少。美
国密歇根大学的一项研究显示,对比美国
1983年和2010年两组数据,在1983年,18岁
居民拥有驾照的比例是80%,到2010年降到
60%。英国牛津大学的一项研究也显示,
20-30岁英国人驾照拥有率比10年前少了
30%。
就是会开车的年轻人,他们开车的机会
和开车的公里数也都越来越少。2012年3
月,澳大利亚政府进行了一项研究,在1990
年至2010年的20年期间,美国、德国、英国、
法国、日本等20个发达国家的单辆汽车行驶
公里数开始减少,私家车拥有率也开始下降。
上述情形的出现是由多种因素造成的。
首先,养车成本上涨,让一些人不想拥有车。
其次,公共交通发达,私家车实际用途不大。
第三,交通拥堵、停车难,降低了人们拥有车
辆的欲望。第四,环保意识提高,很多人尽量
避免用汽车。第五,在社交方面,互联网替代
了汽车。密歇根大学对15个国家的研究发现,网瘾大的年轻人中的驾照拥有率比其他人更低。过去,汽车是获得社会认可的名片,要想把自己与社会联系起来,靠开车到处去交往;而现在,互联网把自己与世界沟通起来,无需再把汽车作为社交工具了。
驾照,这是中国很多年轻人追求的时尚,但
在发达国家,会开车的年轻人越来越少。美
国密歇根大学的一项研究显示,对比美国
1983年和2010年两组数据,在1983年,18岁
居民拥有驾照的比例是80%,到2010年降到
60%。英国牛津大学的一项研究也显示,
20-30岁英国人驾照拥有率比10年前少了
30%。
就是会开车的年轻人,他们开车的机会
和开车的公里数也都越来越少。2012年3
月,澳大利亚政府进行了一项研究,在1990
年至2010年的20年期间,美国、德国、英国、
法国、日本等20个发达国家的单辆汽车行驶
公里数开始减少,私家车拥有率也开始下降。
上述情形的出现是由多种因素造成的。
首先,养车成本上涨,让一些人不想拥有车。
其次,公共交通发达,私家车实际用途不大。
第三,交通拥堵、停车难,降低了人们拥有车
辆的欲望。第四,环保意识提高,很多人尽量
避免用汽车。第五,在社交方面,互联网替代
了汽车。密歇根大学对15个国家的研究发现,网瘾大的年轻人中的驾照拥有率比其他人更低。过去,汽车是获得社会认可的名片,要想把自己与社会联系起来,靠开车到处去交往;而现在,互联网把自己与世界沟通起来,无需再把汽车作为社交工具了。
