150亿元，是共享经济当前大概的押金数额。如此庞大的押金体量随着行业进入激烈竞争下半场而问题不断，比如共享单车领域已有近15亿元押金难以退回。基于此，各界对共享经济行业“免押金”的呼声越来越高。
　　中消协日前在北京召开共享单车企业公开约谈会，要求共享单车免押金。而在乌镇互联网大会上，免押金的探讨也是此起彼伏。
　　“解决押金问题，最好的方式就是不收押金。”蚂蚁金服的相关人士表示，以押金为代表的传统抵押租赁的机制，已经不适应共享经济的发展特点，而且引发风险积聚。“我们急需引入新的信用机制，推动免押金，消灭押金，才能维护用户起码的权益”。
　　监管部门也正在鼓励共享经济走向“免押金”化。国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示，“信用免押”并不等于丧失约束力。以租车行业为例，引入芝麻信用后，行业租金欠款率下降52%。业内人士认为，这说明有许多用户看重自己的信用积累，有时候比起押金没收，信用污点更让他们觉得不可接受，当信用所渗透的行业足够多时，行业之间对失信者的联合惩戒将对风控产生更大作用。
　　免押金的信用模式也正在渗入到中国各个行业之中。近期，芝麻信用对外宣称希望推动消灭押金，将全面升级信用免押方案，并向愿意免押的商家提供多种扶持，首批重点投入的行业，除了共享经济，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。
　　（摘自《北京晨报》）