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日本列车:早开20秒要道歉
日本一家铁路公司最近发表致歉声明,原因是一趟列车比原定发车时间提前20秒驶出站台。
日本列车一向以“守时、高效”著称,日本很多列车公司每年准点率在97%以上。各铁路公司极其重视守时,列车到达或出发时间误差超过20秒要道歉,超过1分钟是重大事故,责任人要受到处分。在日本每个车站,乘客可以免费领取列车时刻表,发车时间以及到达每一站的时间都详细标明。
日本所有铁路公司都会详细制订“驾驶计划”。除了线路的总用时以及每个站点的用时,开车后几分钟开始提速、提速到多少、在距下一站多少公里处开始加速等,驾驶员都要熟记于心。如果行驶过程中发生突发状况使速度未达标,驾驶员还需要根据情况自主判断提速。
此外,为保证列车不误点,车站的工作人员同样需要接受培训。上下班高峰时,车站工作人员会举出标识牌引导大家乘车,比如会有工作人员举着一块粉色的牌子站在女性车厢门口,让女性乘客很快能找到女性车厢。不仅如此,在遭逢突发恶劣天气导致发车或者到达晚点时,车站工作人员会主动给乘客提供书面证明,让上班迟到者能给公司一个交代。
日本人早已经习惯了列车长年累月精准运行,对于列车晚点2分钟以上都会觉得无法接受。由于所有公共交通都恪守时间表运行,每个人出门前就可以准确地把握自己的乘车时间,和别人约定见面的时间也可以精确到几点几分。
(摘自《生命时报》)
日本列车一向以“守时、高效”著称,日本很多列车公司每年准点率在97%以上。各铁路公司极其重视守时,列车到达或出发时间误差超过20秒要道歉,超过1分钟是重大事故,责任人要受到处分。在日本每个车站,乘客可以免费领取列车时刻表,发车时间以及到达每一站的时间都详细标明。
日本所有铁路公司都会详细制订“驾驶计划”。除了线路的总用时以及每个站点的用时,开车后几分钟开始提速、提速到多少、在距下一站多少公里处开始加速等,驾驶员都要熟记于心。如果行驶过程中发生突发状况使速度未达标,驾驶员还需要根据情况自主判断提速。
此外,为保证列车不误点,车站的工作人员同样需要接受培训。上下班高峰时,车站工作人员会举出标识牌引导大家乘车,比如会有工作人员举着一块粉色的牌子站在女性车厢门口,让女性乘客很快能找到女性车厢。不仅如此,在遭逢突发恶劣天气导致发车或者到达晚点时,车站工作人员会主动给乘客提供书面证明,让上班迟到者能给公司一个交代。
日本人早已经习惯了列车长年累月精准运行,对于列车晚点2分钟以上都会觉得无法接受。由于所有公共交通都恪守时间表运行,每个人出门前就可以准确地把握自己的乘车时间,和别人约定见面的时间也可以精确到几点几分。
(摘自《生命时报》)
