目前，高铁币的市场行情基本在面值徘徊，卷币价在10.1元左右，原盒价在10.15元左右，甚至有人以面值出售。
　　高铁币似乎已经激不起多少水花了，连带着航天币的行情也有下滑。现在航天币目前盒币跌至24元，卷币跌至22元，散币跌至21元。
　　事实上，目前纪念币整体行情都不乐观。二猴二鸡二狗成了面值货，市场价在10.1~10.2元之间，而孙中山、建军、和五、抗战币也基本在面值徘徊。除了部分“老精稀”纪念币，以及特殊品种比较抗跌之外，大部分纪念币的行情皆不容乐观。
　　那么，纪念币的未来出路到底在哪呢？笔者总结了网上藏友们的观点，发现大家普遍认为纪念币的出路还是要看以下几点：
　　缩量发行
　　其实从去年下半年到今年以来，纪念币其实一直在缩量，比如二狗的3.5亿，高铁币的2亿等。但从目前来看，缩量的效果并没有预想中那么好。有藏友表示，纪念币还是要继续缩量。当然了，适当缩量可以有，但千万不能回到前期几千万的发行量，否则市场又将被爆炒。
　　改变预约方式
　　在目前的纪念币预约兑换中，存在不少抢约但弃兑的现象，要想解决这种窘境，有藏友建议可以采用全款预定，溢价发行的方式。当然，这种方式虽然能大大减少弃兑的出现，但纪念币的准入门槛提升了，入门的新人会随之有所减少。所以这种方式的实行存在一定难度。
　　必须流通起来
　　流通纪念币必须流通起来。目前来看，要让纪念币流通起来必须同步更新相应的使用、回收、辨伪等配套设施，流通纪念币的宣传力度也要随之加大，做到全民普及。这样一来，纪念币实现流通短期内来看似乎不太可能，但是，流通纪念币流通起来是必须要走的路。
　　先预约后生产
　　接下来的流通纪念币可以采取先预约后生产的方式。早前就有传言说高铁币是采用先预约后生产的方式，而从后期高铁币的包装来看，这种可能性很大。
　　所以，如果纪念币真的采用这种方式，可谓是利好满满，既能降低造币厂的造币成本，节约造币产能，纪念币的整体剩余量也不会太多。
　　蒋毅