《新京报》6月12日刊登思凝的文章说，6月11日上午，交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，今年将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通。届时，用户持互通卡可以在包括北京在内的260个城市通刷地铁、公交。
　　一张卡可以刷开260个城市公交和地铁的大门，这在之前是难以想象的。单单是信息共享、押金管理、费用清算等，就复杂到让很多地方望而却步。但如今，随着信息化建设的加速和数据高速公路逐步贯通，“一卡通”将真正实现“一卡通行百城”，这无疑是个好消息。尤其是对京津冀、长三角、珠三角等城市群来说，人员相互流动频繁，甚至工作居住上演“双城记”，“一卡通”就更凸显出必要性。
　　以数据的“互联互通”打破时间、地域上的梗阻，优化公众的出行体验，给公众带来更多便捷——这是科技带给社会的“效益增量”。
　　在出行领域之外，异地就医、办证审核、资质审批等环节，也不妨以“数据思维”去改进以往必须“面对面、文件对文件、公章对公章”的“实物思维”，尽可能节约民众的时间和精力成本。