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						“缩水”的飞机餐 	
					
										
										  除个别廉价航空公司外,中国各大航空公司一直试图通过舌尖上的飞行来俘获客户。不过,2019年夏天以来,多家民航企业都对空中餐食和服务时间进行了调整,空中餐食开始“缩水”。 
民航局综合司副司长顾晓红近日表示,由于短途航线空中飞行时间较短,乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐,航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑,“在短途航线上取消或简化了餐食服务”。
对于多家民航企业进行客舱餐食服务调整,严格控制空中服务时间,公众普遍认为民航企业的意图是想借着飞行安全的名义缩减餐食开支,
降低营业成本。
一位在航空公
司从业十多年的高
管表示,和其他大
项支出相比,民航企业的餐食成本微乎其微,消费者对此又极其敏感,民航企业没有理由逆势而为,故意缩减餐食开支。相对于降低成本,航空公司或许更看重部分航线取消餐食供应后运营效率的提升,比如过站时间缩短,服务流程简化等。
(摘自《南方周末》)
					
					
					
					
					
                民航局综合司副司长顾晓红近日表示,由于短途航线空中飞行时间较短,乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐,航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑,“在短途航线上取消或简化了餐食服务”。
对于多家民航企业进行客舱餐食服务调整,严格控制空中服务时间,公众普遍认为民航企业的意图是想借着飞行安全的名义缩减餐食开支,
降低营业成本。
一位在航空公
司从业十多年的高
管表示,和其他大
项支出相比,民航企业的餐食成本微乎其微,消费者对此又极其敏感,民航企业没有理由逆势而为,故意缩减餐食开支。相对于降低成本,航空公司或许更看重部分航线取消餐食供应后运营效率的提升,比如过站时间缩短,服务流程简化等。
(摘自《南方周末》)
 
        
 
            

