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基建业“沉睡财富”亟待“唤醒”
据《经济参考报》11月14日报道,在很多桥隧边、轨道旁,人们经常能看到不少大型钢铁设备胡乱堆放着,很多已锈蚀斑驳。这些为修筑特定路段或桥隧而定制的非标准化设备,由于通用率低,大多只使用一次就废弃了。
山东省路桥集团有限公司是一家以公路和桥梁隧道施工为主的大型企业。公司机料管理部部长左国胜说,很多基建设备设计时缺乏统一标准,挂篮、滑移模架、护筒等设备往往只用一次,完工后就被扔弃。购买时每吨约1万元的设备,用完放上一两年,最后只能当废铁变卖,既浪费资源,又增加成本。
“基建企业成本居高不下,设备非标化是主因,造成极大浪费和能源消耗,已成为基建行业发展的一大‘痛点’。”山东
省委财经办
主任郝宪印
表示。
据估算,“十三五”期间我国基建领域每年消耗这类物资3000万吨左右,价值约3000亿元,其中至少有上千万吨难以循环利用。未来三年,我国基建行业投资预计增速年均5%至6%,年投资规模万亿元以上,基建设备增量巨大。
业内人士和专家建议,这笔“沉睡财富”亟待“唤醒”。
山东省路桥集团有限公司是一家以公路和桥梁隧道施工为主的大型企业。公司机料管理部部长左国胜说,很多基建设备设计时缺乏统一标准,挂篮、滑移模架、护筒等设备往往只用一次,完工后就被扔弃。购买时每吨约1万元的设备,用完放上一两年,最后只能当废铁变卖,既浪费资源,又增加成本。
“基建企业成本居高不下,设备非标化是主因,造成极大浪费和能源消耗,已成为基建行业发展的一大‘痛点’。”山东
省委财经办
主任郝宪印
表示。
据估算,“十三五”期间我国基建领域每年消耗这类物资3000万吨左右,价值约3000亿元,其中至少有上千万吨难以循环利用。未来三年,我国基建行业投资预计增速年均5%至6%,年投资规模万亿元以上,基建设备增量巨大。
业内人士和专家建议,这笔“沉睡财富”亟待“唤醒”。
