据头条号“第一财经”4月7日报道，今年2月底，美国“股神”巴菲特刚刚抄底近100万股达美航空，并且对记者表示，面对市场震荡，不会出售持有的航空公司。然而最新披露的提交美国证监会的文件却显示，时隔仅仅一个月，巴菲特已经抛售了近1300万股达美航空的股份。
　　巴菲特不缺钱。在美国股灾前，巴菲特持有的现金数量创出新高，更何况对达美航空的持仓，只占他投资组合的1.7%。那么是否是因为收益率低而换股票？疫情导致全球航空业务量下降90%，收益率肯定降低。但巴菲特最近也没抄底其他公司。
　　按照现在疫情在美国爆发态势，美国航空业基本停摆，达美每天损失现金6000万美元。美国疫情对经济的影响，超过了巴菲特2月底的预期，当一笔投资可能导致破产，巴菲特无论如何不会继续持有。
　　也许美国政府不会让达美航空倒闭，给它注资。但天上是不会掉馅饼的。在2008年金融危机的深渊中，美国政府分多次向花旗集团注资，累计超过450亿美元，投资了花旗的优先股和可转债。但政府要求花旗必须保证给政府5%-8%的刚性利息，并且削掉对普通股股东的分红，还要求将来这笔优先股起来之后，美国政府可以把它转换成普通股。通俗来讲，这就相当于花旗拿了政府的钱，但是股份大幅扩容，老股东的权益被稀释掉了80%。公司虽然被救活了，老股东却“死”了。