当前，汽车金融市场竞争日趋激烈，特色网点作为银行服务触达产业与消费者的“毛细血管”，正从幕后走向台前，成为各家银行深耕细分领域、提升服务效能的关键支点。近期，从国有大行到地方中小银行，纷纷在汽车产业集聚区布局汽车金融特色网点，通过定制化服务、场景化体验与全链条支持，精准对接汽车产业转型需求，尤其在新能源汽车领域展现出强劲服务动能。
　　近日，兴业银行便在广州白云区永平街汽车城内开设汽车金融特色支行，而永平街正是广州汽车产业核心承载区——2024年辖区汽车销售额达131亿元，上下游产业链规模突破200亿元，2025年前三季度销售额亦达87亿元。
　　为深化服务，兴业银行广州分行已增设汽车金融业务总部，对整车制造、零部件、原材料、经销商等核心客户群体进行提级经营，深入拓展汽车行业。目前已与广东省内两家头部主机厂建立深度合作，通过授信、交易银行、投资银行、国际业务等综合服务，覆盖供应链结算、财资管理、发债、出海、消费金融等方面的金融需求。
　　该行汽车城支行负责人表示，未来将以“金融+资源整合”为核心，构建覆盖“研发、生产、销售、使用、后市场”的全链条汽车生态体系，计划到2027年末服务超200家汽车企业、累计投放融资不低于100亿元，并搭建区域汽车产业数据与金融服务对接平台，定期开展政策解读与银企对接活动。
　　这一布局也与广州汽车产业转型节奏高度契合，据广州市统计局数据，2025年1—8月全市新能源车累计产量同比增长14.3%，汽车制造业投资同比增长14.1%，其中零配件制造业投资增速高达39.4%。
　　在差异化探索上，建设银行与工商银行各有侧重。建设银行广东省分行佛山文华北路支行作为广东首家“汽车主题”网点，面向华南汽车城引入互联网技术，打造3D看车在线展示功能，客户可在网点完成360度看车、选车，了解车型性能与价位，还能直接预约试驾，实现金融服务与购车场景的深度融合。
　　工商银行上海市分行则聚焦渠道与服务协同，与数十家汽车主机厂商、本地超300家主流经销商及直营门店保持紧密合作，一方面通过汽车分期专职客户经理团队提供驻店服务，另一方面组织辖内支行开展汽车品牌推广日、线下试乘试驾等活动，让特色网点成为连接银行与客户的“线下服务站”。
　　针对新能源汽车产业集群，农业银行安徽分行推出专属服务方案，率先成立4家新能源汽车特色网点，并抽调多领域年轻业务骨干，组建起懂行业、懂技术、懂信贷的工科背景专属团队，为车企提供精准服务。截至今年6月末，该行已累计为新能源汽车产业链提供信贷支持超737亿元，服务上下游配套企业802家，逐步成为奇瑞汽车、大众汽车、国轩高科等产业链龙头企业的主要合作伙伴。
　　中小银行也在通过特色网点的形式分享汽车金融大市场。在“中国专用汽车之都”湖北随州，随州农商银行万店支行组建以行长为组长的工作专班，深耕本地专汽产业链，通过“创业担保贴息贷”“好企贷”“价值信用贷”等产品，支持汽车企业研发新车型，提供一站式综合金融服务，让特色网点成为区域产业发展的“金融助推器”。
　　值得关注的是，今年6月以来，北京、上海、浙江、江苏等地银行业协会相继发布汽车消费金融业务自律公约，明确叫停“高息高返”业务。多家汽车4S店表示，目前银行已基本退出此类竞争。
　　业内人士指出，这一变化标志着银行汽车金融业务正从单纯的价格竞争，转向服务质量与生态构建的综合竞争，而贴近产业、精准服务的汽车金融特色网点，正是这一转型过程中的重要策略选择，不仅为银行打开了细分市场空间，更成为金融服务实体经济、助力汽车产业高质量发展的重要实践路径。 宗 河