中巴经济走廊作为“一带一路”倡议的示范和先行项目，自2013年提出以来，尤其是2015年习近平主席对巴基斯坦国事访问推动其正式驶上快车道后，在能源电力、道路基础设施、瓜达尔港等各主要领域均取得了显著进展。
　　在能源电力领域，15个早期收获项目中已有6个建成完工，为巴基斯坦新增了3140兆瓦的发电能力，极大缓解了电力短缺问题。在道路基础设施领域，作为“两大”项目的喀喇昆仑公路二期改扩建工程以及拉卡公路木苏段的施工作业均领先合同工期并将在明年实现提前竣工；作为“两小”之一的瓜达尔东湾快速路也全面进入施工阶段，有望在2020年完工，实现瓜达尔港与巴国家公路网的直通。在瓜达尔港方面，港口生产生活基础设施的陆续完善使其航运功能显著提升，靠港货船频度大增。作为承载瓜达尔港商业活动的腹地，自由区的入驻企业招标也势头正猛，中巴两国各类企业已基本将一期、二期的商业用地预订一空。此外，今年成功举办了第一届瓜达尔博览会，更标志着瓜达尔作为航运和商业枢纽已具雏形。走廊建设取得了飞速进展，一方面为巴基斯坦国家面貌带来了积极变化，并成为支撑其经济保持较高增速的重要利好；另一方面也为巴基斯坦提供了大量的就业机会。据统计，仅参与走廊早期收获项目建设的巴基斯坦劳动者就有3万人，预计走廊建设长期提供的直接就业机会将达50万人。
　　中缅经济走廊：缅甸发展的新兴途径
　　随着中缅经济走廊的推进，中缅两国的双向交流不断强化，贸易通道建设进一步完善，贸易政策沟通更加顺畅，贸易往来持续深化，经商贸易环境继续改善。贸易畅通是促进两国区域合作的重要途径，据数据统计，2017年中缅两国贸易总额135.4亿美元，中国对缅甸非金融类直接投资存量达51亿美元，是缅甸最大的贸易伙伴国和最大的外资来源国。两国合作内容不断丰富，在农业畜牧业、加工制造业、能源资源开发、基础设施建设、旅游等领域的合作进一步深化，合作方式逐渐向纵深方向发展。缅甸基础设施相对薄弱，作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，中缅经济走廊的建设将把缅甸最贫穷的地区和最发达的地区连接起来，有望重新整合缅甸的经济发展格局，推动缅甸经济发展。