据《扬子晚报》10月23日报道，2017年6月，世界三大豪华邮轮品牌诺唯真携旗下“喜悦号”来到中国，然而今年第三季度，公司宣布喜悦号将于明年4月前往其他航线，两年未满便退出中国。
　　随后一篇名为《震惊！诺唯真退出中国市场》的文章在朋友圈广为流传。文中详细记叙了作者乘坐“喜悦号”的经历，观察到国人在免费餐厅将整盘的食物浪费，“特别是中国大妈大叔们，面对免费食物时丧失了所有矜持”。文中同时指出中老年游客几乎不参与消费项目，“只浪费，不消费”让这条航线难以为继。
　　对此，邮轮业内人士告诉记者，对于所有的邮轮来说，餐食成本只是非常小的一块，一般只占5%到8%左右，“说一艘邮轮因为餐食成本导致运营不下去，只能说太不了解这个行业”。
　　国内某网站邮轮产品负责人林先生认为，“喜悦号”撤离中国，完全是因为它在国内有一定的“水土不服”。“近年来邮轮旅游产品在国内其实是一个供大于求的状态，舱位卖不掉的时候，就会出现低价抛售。”林先生说，从“喜悦号”的定位来说是邮轮中相对较高的，但是定价高了在国内没人买账，定价低了又亏损。
　　中国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航指出，2017-2018年中国邮轮市场发生了显著变化，旅客、航次增长缓慢了，已经不再是随意赚钱的时代。