《证券时报》8月28日刊登黄小鹏的文章说，这些年，全国各地旅游景点出现了一个趋势，就是被人为地“拉皮”变大了，拉皮的方法几乎如出一辙：在距离景点很远的地方建设游客中心或停车场，然后有偿坐上景区的车辆到达景点入口。一些文化或历史遗址为了避免体量太小，不够震憾，就在景区内部建设很多“配套”的新景点，这样很多景点入口也往外推了。有些景点入口和出口分开，出了景区还要绕不少路，甚至经过长长的商业街。
　　笔者二十多年前曾参观过中部某城市的一个塔楼式景点，当时公共汽车站就在山脚下，下了车登山十几分钟就可以上楼，观赏大好风光，近期再去，却发现要先到一个庞大的游客中心，再经过一个富丽堂皇的入口大门，再穿过很多硬造出来的景点才能到达目的地，其间
　　还要花钱坐车，
　　大热天的搞得
　　苦不堪言。
　　那些风景名胜、历史文化遗迹，之所以许多人明知是拉了皮的、注了水的，仍然蜂拥而至，是因为这些景点具有唯一性和不可替代性，也就是经济学上说的垄断性。通过垄断获取超额收益，只是一种财富转移而非财富创造，那些名胜和遗迹从本质上属于全体人民，地方政府通过“拉皮”来追求利润最大化，显然是走歪了。