□马超中铁长安重工公司工程师
　　2017年1月，我赶赴巴基斯坦，担任卡（卡拉奇）·拉（拉合尔）公路Ⅲ标项目部碎石场经理，负责碎石场筹建、生产等工作，该项目全长230公里，全部采用中国标准。
　　今年3月底，这条中国企业以EPC（设计—采购—施工）总承包方式承建，巴基斯坦政府投资规模最大、线路最长、智能化水平最高的高速公路正式通车运营。如今，其展示的“中国质量”和“中国速度”，被很多路过的巴基斯坦民众赞誉。
　　两年前，这里还是一片尘土飞扬的建设场景。尽管在履职前做了不少功课，但是初到巴基斯坦时，恶劣的条件、艰苦的施工环境，还是让我有些猝不及防。
　　让我没有想到的是，除了人以外，机械设备也会“水土不服”。就在我们忙碌组装设备的时候，制冷机出现了故障，在当地却买不到配件。于是，我就带着当地工人去偏僻区域的旧货市场“淘宝”，因为一些不大的旧货市场经常会有中国企业出售的各类机械设备及其零配件。工夫不负有心人，巴铁员工经过“天罗地网”式寻觅，最终找到了可供更换的同型号配件。
　　经过3个月的紧张筹备，发电机站、燃油库、炸药库、开采工作面等一应俱全，总重1500吨的碎石场生产线安全组建并投产运营，每小时产量可达1200吨，成为巴基斯坦最大的碎石生产线。同时，物美价廉的上万件零配件也在库房“随时待命”。
　　开办碎石场解决了当地300多人的就业问题，同时培养了一大批开采、碎石操作人员及维修管理人员。那迪尔刚应聘到碎石场时是一名焊工，因为表现优异、勤奋好学，他逐渐成长为焊工班长，成为带领当地劳务生产的负责人。
　　那迪尔总是自豪地说：“跟中国人干活很高兴！”他熟悉生产流程，能独立处理一些小问题，当地工人都很尊敬他，也很喜欢他，大家在一起工作其乐融融。
　　我们使用的设备和生产工艺在当地受到广泛好评，当地政府和周边的碎石场人员经常前来学习，我们毫无保留地将经验、技术传授给他们，这是我们为中巴友谊关系作出的贡献。